409L vs 439 Ferritic Ryðfrítt stál: Vinnuhestar fyrir útblásturskerfi bíla

 

Hver eru kjarnasamsetningar þeirra og frammistöðueiginleikar fyrir útblástursnotkun?

409L (UNS S40903) inniheldur 10,5–11,75% Cr, minna en eða jafnt og 0,03% C, og títan stöðugleika, sem gefur góða hitaþol upp að 650 gráður og lágan efniskostnað. Það er mest notaða flokkurinn fyrir venjuleg bensínútblástursrör.439 (UNS S43900) er með 17–19% Cr, títan-níóbíumstöðugleika og hærra króminnihald til að auka tæringarþol. Það þolir allt að 800 gráðu hita, tilvalið fyrir dísilolíu og hágæða útblástursgreinir. Báðar tegundir hafa litla hitaþenslu, sem dregur úr hitaþreytu í útblástursíhlutum sem gangast undir endurtekna hita- og kælingarlotu.

Hvernig er tæringarþol þeirra í samanburði við útblástursloft?

409L þolir almenna tæringu útblásturslofts í venjulegum bensínbílum en gæti fundið fyrir gryfju vegna brennisteins-sem innihalda útblástursþéttiefni í dísilvélum. Hærra króminnihald 439 og tvöfaldur stöðugleiki vernda gegn súrri útblástursþéttingu, sem gerir hann hentugur til að stöðva-ræsibíla sem framleiða aukaafurðir með dísilvélum og fleiri dísilvélar. Viðnám 439 gegn saltúða lengir endingartíma útblásturskerfisins um 2–3 sinnum samanborið við 409L, sem réttlætir hærri kostnað fyrir torfæru- og sjófarartæki-.

Hvert er dæmigerð notkunarsvið fyrir þessar tvær einkunnir?

409L er sjálfgefið val fyrir fjölda-útblástursútblástursrör úr bensíni, hvarfakúta og hljóðdeyfa, þar sem kostnaður er aðal drifkrafturinn. 439 er tilgreint fyrir há-útblásturshausa bíla, niðurpípur fyrir túrbó og dísilbílaútblásturskerfi, þar sem há{49} útblástursþol er einnig notað fyrir há{49}. uppfærslur á útblásturslofti, þar sem suðuhæfni þess gerir kleift að búa til flókin útblástursform eins og samruna safnara.

Hver eru kostnaðar- og framleiðslusamskiptin-á milli 409L og 439?

409L er 20–30% ódýrara en 439, sem gerir það að -hagkvæmasta ryðfríu stáli fyrir mikla-útblástursframleiðslu bíla.439 hefur yfirburða suðuhæfni, þar sem títan-níóbíumstöðugleiki þess kemur í veg fyrir næmni við suðu, sem útilokar þörfina á þykkum{09L vegg parts.409L hefur betri mótunarhæfni fyrir einfalda stimplaða hluta eins og útrásarenda, en 439 þarf aðeins meiri mótunarkraft vegna hærra króminnihalds.

Hver eru helstu leiðbeiningar um framleiðslu fyrir útblásturskerfi?

Þegar 409L er soðið, forhitið þykka-veggaða íhluti í 150–200 gráður til að forðast sprungur, og notaðu samsvarandi 409 fyllimálma til að fá hámarks hitaþol. Fyrir 439, notaðu TIG-suðu með lágu hitainntaki til að varðveita stöðugleika, og veldu 439 fyllimálma til að viðhalda tæringarþoli í {both grademic-hitamótum}. húðun, sem ver gegn ytri saltúða tæringu og innri oxun útblásturslofts, sem lengir endingartíma íhluta.