409 vs 430 ferritískt ryðfrítt stál: Bifreiðaútblástur vs skrauthlutar

 

Hver er kjarnasamsetning þeirra og munur á frammistöðu?

409 inniheldur 10,5–11,75% Cr, títanstöðugleiki, Minna en eða jafnt og 0,03% C. Það þolir há-hitaoxun (allt að 650 gráður), tilvalið fyrir útblástursíhluti, með togstyrk upp á ~415 MPa.430 sem er jafn 16–18% Cr til 0,18% C, Minna en 0%. Það býður upp á betri tæringarþol andrúmsloftsins en 409, með togstyrk upp á ~450 MPa og góða mótunarhæfni fyrir stimplun. Bæði eru segulmagnaðir og kosta 30–40% minna en 304.

Hvernig henta eiginleikar þeirra sérstökum-endanotkunarforritum?

409 er allsráðandi í útblásturskerfum bíla: útblástursrör, hvarfakútarhús, hljóðdeyfar. Títanstöðugleiki þess þolir tæringu á útblásturslofti og hitaþreytu.430 er notað fyrir skrauthluti í þurru-umhverfi: tækjaplötur, byggingarlistar, botn á eldhúsáhöldum (frábært til að mynda flókin form).

Hvernig ber tæringarþol þeirra saman?

Lágt Cr innihald 409 takmarkar tæringarþol-þar þolir aðeins útblástursumhverfi og þurrt innanhúss (ryðgar á strandsvæðum).430 þolir ryð í þurru innandyraumhverfi en tærir í rökum/strandsvæðum án húðunar (td dufthúð).

Hver eru leiðbeiningar um framleiðslu?

409 krefst forhitunar (150–200 gráður) til að suða þykka íhluti; notaðu samsvarandi 409 fyllimálma til að viðhalda hitaþol.430 er auðvelt að móta/stimpla en lélegt fyrir suðu (næmingarhætta)-vélræn samskeyti (hnoð) er æskileg.

Hverjar eru skipta-lykilvalið?

Veldu 409 eingöngu fyrir útblástursíhluti bifreiða (lágt Cr innihald hans er notað annars staðar).Veldu 430 fyrir ódýran-skreytingarhluta í þurru umhverfi. Forðastu báðar einkunnir í sjávar-/efnafræðilegum stillingum-uppfærslu í 304 til að fá betri tæringarvörn.